Category: авиация

РНТО

О «ПОГИБШЕМ» БОИНГЕ - 2 и НЕ ТОЛЬКО…

О «ПОГИБШЕМ» БОИНГЕ - 2  и НЕ ТОЛЬКО...
ПРИРОДА, чрезвычайно СЛОЖНА
своей ПРОСТОТОЙ
23 июля 2014 год.
         Хочется сразу же отметить, что современные знания формировались тысячелетия, и  каждое НОВОЕ СЛОВО в науке как, правило, сопровождалось сожжением автора. Установлено необычное для науки явление – если новая научная работа действительно раскрывает хотя бы на мгновение ТАЙНЫ ПРИРОДЫ, автор подвергается шельмованию (сожжению), но если работа является ОТКРОВЕННОЙ ДИЗИНФОРМАЦИЕЙ, то за этим следуют почести, Нобелевские и прочие премии, звания и т.д. Мы не претендуем на роль первооткрывателей, поэтому при чтении настоящего материала не следует забывать, что речь будет идти о ПРИНЦИПИАЛЬНО НОВЫХ КОНЦЕПЦИЯХ и ТЕХНОЛОГИЯХ, в решении конкретных задач, заложенных в основу, проведённой работы «Русским Научно – Техническим Обществом» (далее «РНТО»).
   В первой нашей статье от 28 июня 2014 года, мы рассказали подробно всю историю пропавшего малазийского Боинга 777 рейса MH370, вылетевшего  из Куала-Лумпур и «исчезнувшего» в марте этого года. Мы дали КООРДИНАТЫ МЕСТА НАХОЖДЕНИЯ этого самолёта во все международные инстанции и….
«НИКАКИХ «ТЕЛОДВИЖЕНИЙ…» При этом, в указанных нами координатах (см. http://rnto.livejournal.com/302926.html ), на севере Индийского океана, после этого, появилось несколько американских  кораблей. С одного из кораблей был спущен батискаф, и началась операция по ПОДНЯТИЮ обломков «ПРОПАВШЕГО» Боинга. Есть предположение, что обломки Боинга будут подняты и «оттранспортированы» в южную часть Индийского Океана, где их «случайно найдет» международная поисковая экспедиция. Надо же, как-то оправдать многомиллионные затраты на поиск Боинга и оправдаться перед мировым сообществом и семьями погибших в «КАТАСТРОФЕ».
2014-07-24 23-30-10

Все документы, о проделанной нами работе, мы  переправили в Фонд, который создали родственники погибших https://www.indiegogo.com/projects/mh370-is-missing-with-239-people-on-board-help-the-families-find-the-truth , для того, что бы получить их мнение о происходящем и ответить на их вопросы. Прошёл почти месяц, но никакой реакции ни от Фонда, ни от тех адресатов, куда нам удалось переслать информацию – нет. Однако ПРОИЗОШЛО СОБЫТИЕ,  которое и должно было произойти, в «рамках» всего происходящего.
   17 июля на Украине был сбит Малазийский "Боинг", рейс МН17. В результате погибли 280 пассажиров и 15 членов экипажа. Пассажирский самолёт "Малазийских авиалиний" был сбит на высоте всего 10 км. "Боинг" летел из Амстердама в Куала-Лумпур. Сбитый самолёт упал близ города Шахтерск Донецкой области. "Самолет упал в районе посёлка Грабово Шахтерского района". В 60 км. от границы с Россией.


загруженное
В СМИ начался очередной «цирк» из всевозможных слухов, домыслов, обвинений, вранья, лжи и передёргивания фактов. Все, друг другу, что-то «с пеной у рта – на всех уровнях доказывали». Рассматривалась масса версий «для чего это было сделано», и многие из них – В ПРИНЦИПЕ, правильные (не будем здесь все перечислять – все изложено достаточно подробно). Но почему-то никто не акцентировал внимание на том, что  эта «трагедия» - одновременно ПРЕКРАСНОЕ ПРИКРЫТИЕ ТОЙ ТРАГЕДИИ с первым Боингом ( март 2014), о которой, на этом фоне, все сразу же и забыли. Теперь стала обсуждаться только вторая трагедия. Так может те, кто УСТРОИЛ И ПЕРВУЮ И ВТОРУЮ ТРАГЕДИЮ – этого и добивались?
Приведём одну из версий, которая сегодня «муссируется», как основная.
Министр обороны Донецкой народной республики Игорь Стрелков считает, что Boeing 777 Малайзийских авиалиний, рухнувший на территорию Украины недалеко от российской границы, был СБИТ украинским ИСТРЕБИТЕЛЕМ.
«Получили запись эфира с очевидцем, который описывает подробности гибели малазийского «Боинга». В аудиозаписи, попавшей в доступ к представителям самообороны, говорится, что в момент крушения лайнера в стороны от места катастрофы уходил истребитель.
«Я видел лично, что было три взрыва. Первый, второй и третий. После первого взрыва я поднялся на крышу и увидел, что падает самолёт, уже почти перед землёй. Взрыв, облако чёрное, и два парашютиста опускались. Один опускался на парашюте на крыло, второй быстро летел, камнем.  Ещё в этот момент уходил истребитель в сторону Дебальцево» -  говорится в аудиозаписи.
  Сайт «Информационный корпус», где регулярно публикуются официальные заявления Стрелкова, ссылаясь на публикации в российских СМИ, сообщает, что существуют очевидцы, которые видели, как за самолётом Малайзийских авиалиний следовал истребитель ВВС Украины.
По данным ополчения, самолет марки «Сухой» после атаки на гражданский авиалайнер, был сбит.
«В данный момент идёт поиск альтернативных источников для подтверждения этой информации, а также поиск неоспоримых доказательств причастности ВВС Украины к этой подлой и кровавой провокации» - сказано в сообщении.
Мы не будем здесь подробно останавливаться на обсуждении версий происходящего. Мы просто констатируем факты, которые нам известны в силу тех ТЕХНОЛОГИЙ, о которых МЫ ЧАСТИЧНО РАССКАЗАЛИ В ПЕРВОЙ СТАТЬЕ и РЕАЛЬНОСТЬ КОТОРЫХ мы подтверждаем при рассмотрении этой ВТОРОЙ ТРАГЕДИИ.

МНЕНИЕ ДИЛЕТАНТА ОТ НАУКИ…
Англичане при расследовании любой трагедии всегда спрашивают: «Кому это выгодно?». Россия здесь не причем. Ополченцам народной республики такая трагедия не нужна, это плохо отразится на репутации молодой не признанной республики. Остается Украина. Ей это трагедия выгодна, можно свалить на ополченцев и всему миру показать, каков их «кровавый облик».
Мы ЗНАЕМ, что эта «ОПЕРАЦИЯ» была спланирована, разработана и реализована именно теми, кто ОСУЩЕСТВИЛ «операцию» с Боингом в марте 2014 года.


3
Маршрут Боинга, при пролёте Украинского пространства был смещён на 150 км ( от штатного) по команде из Днепропетровска (зачем?).
Боинг был атакован и сбит истребителем СУ 25 борт № 10902
Место взлета истребителя -    Полтава
Возраст летчика 41 год
Поляк с американским гражданством.
В Полтаве находился  под именем Питер Гиллер.
20. 07. 2014 г.  из Полтавы он выехал в Польшу, сменил паспорт и покинул страну…
Обычно исполнители таких акций долго не живу. Их ликвидируют сами заказчики.
ВЫВОД – вся “другая” информация, которая рассматривалась – вторична (использование ракет и т. п. ) и нами не рассматривалась, как принципиальная.


images (2)
Сама “ОПЕРАЦИЯ” проведена БЕЗДАРНО, как и в ПЕРВЫЙ РАЗ. Так и хочется спросить – «Куда смотрят руководители ЦРУ»?...
Сам истребитель Су – 25 по понятным причинам должен  перестать существовать. Его, как «живого свидетеля»,  уже «УНИЧТОЖИЛИ» ( распилен, разрезан).
Повторюсь в том, что было сказано в ПЕРВОЙ СТАТЬЕ.
Мы считаем, что ЭТУ ИНФОРМАЦИЮ должны знать как можно больше людей по всему миру, потому что только ПРАВДА и может быть сегодня ГАРАНТИЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ всего того, что позволяют себе ТЕ, кто считает СЕБЯ (пока!)  ПРАВИТЕЛЯМИ МИРА.
Во вторых – мы заявляем о том, что ТЕХНОЛОГИИ, которыми мы сегодня владеем, позволяют многие «тайны» гешефтмахеров от власти, делать  достоянием гласности. Наша позиция по этому вопросу заявлена в начале этого повествования.
И последнее – Сегодня, мы можем ОПРЕДЕЛИТЬ РЕАЛЬНОЕ МЕСТОПОЛОЖЕНИЕ любого из погибших (или тех, кто ОСТАВЛЕН в ЖИВЫХ), где бы они НЕ «СКРЫВАЛИСЬ» и не находились, при условии предоставления  тех данных, которые нам будут для этого необходимы.
В действительности же, МЫ СЧИТАЕМ, что должно произойти независимое международное расследование подобного инцидента с участием родственников погибших, как независимых арбитров.


2 78de079ae1a6494a007645afcНо, к сожалению, у нас НЕТ УВЕРЕННОСТИ, что это так и будет сделано, когда стало известно – КУДА И КОМУ переданы «черные ящики малазийскими «специалистами» для проведения «НЕЗАВИСИМОЙ ЭКСПЕРТИЗЫ». А ВЫВОДЫ – СДЕЛАЙТЕ САМИ.
Всю эту информацию мы делаем ПУБЛИЧНОЙ.

РНТО
«РНТО», Санкт Петербург, Россия.
июль 2014 год.


«
РНТО

Катастрофа Boeing под Донецком – оглушительный провал США

Катастрофа Boeing под Донецком – оглушительный провал США

Американский истэблишмент отличается весьма редким качеством: он считает, что все умные люди в мире сосредоточены только в одном месте, и это место Вашингтон. На самом деле все обстоит с точностью до наоборот, что особенно стало видно по действиям нынешней администрации Барака Обамы. Не говоря уже о ставших притчей во языцех Джейн Псаки или Саманте Пауэр, вирус скудоумия коснулся святая святых — спецслужб. Они оказались не в состоянии организовать даже простейшую провокацию.


Если проанализировать неудачи США на политическом и военных фронтах за последнее время, становится очевидным, что падение «Боигна-777» явилось для них чем-то, вроде манны небесной. Наверное, можно даже воскликнуть что-то типа «Бывает же такое!». И, учитывая крайнюю набожность Барака Обамы, можно даже представить себе, как он возносит молитву Господу, благодаря того за упавший так вовремя авиалайнер…

И вот почему:

Основными целями украинского кризиса, организованного и оплаченного США, были:

1. Изгнание из Севастополя и Крыма российского Черноморского флота, и создание там военно-морских баз США и НАТО.
2. Взятие под контроль США газотранспортной системы Украины, а также газоносных слоев месторождений сланцевого газа в районах Славянска, Харькова, Мариуполя, Крыма и на западной Украине.
3. Разрыв экономических связей Юго-Востока Украины с Россией, уничтожение предприятий, связанных с российским военно-промышленным комплексом.
4. Изоляция России от поставок природного газа в страны Западной и Восточной Европы.
5. Воспрепятствование развитию экономики России путем введения различного рода санкций.

Политическая обстановка в мире накануне катастрофы малайзийского «Боинга-777»:

1. Создание зоны единой торговли США-ЕС фактически сорвано.
2. Страны Е. С. отказываются вводить так называемый третий пакет санкций и действовать единым фронтом вместе с США в отношении России.
3. Канцлер Германии Анджела Меркель фактически выступила против США, призвав провести трехсторонние консультации с участием представителей Новороссии.
4. В Европе и мире начали раздаваться массовые призывы прекратить кровопролитие на Юго-Востоке Украины.
5. На самой Украине начался процесс осознания населением грядущей катастрофы в экономике и ЖКХ.

Обстановка на фронтах Юго-Востока Украины:

1. Войскам киевских властей не удалось разорвать связи между Донецком и Луганском
2. Войскам киевских властей не удалось деблокировать гарнизоны в Донецком и Луганском аэропортах
3. На южном направлении образовалось три «котла», в которые попали около 5 тысяч человек из вооруженных сил Украины, МВД, национальной гвардии и так называемых «добровольческих батальонов».
4. Гибель личного состава войск киевской хунты и уничтожение техники приобрело массовый характер.
5. В центре и на Западе Украины протесты населения против продолжения войны начали приобретать опасный для Киева масштаб.

Таким образом, вместо ожидаемых побед и успехов США, кроме разжигания конфликта на Украине, не добились ничего. А после того, как планы США начали рушиться, возникла еще более острая необходимость дальнейшей эскалации военного конфликта с целью вовлечения в него России.

Однако, несмотря на многочисленные провокации на границе, повлекшие за собой, в том числе, гибель российских граждан, попытки ужесточения санкций, как искомый результат, достигнут не был. И тут, как нельзя, кстати, на территории, контролируемой повстанцами Новороссии, падает малазийский «Боинг»…

Итак, совершенно очевидно, что этот «Боинг-777» мог быть уничтожен:

А). Ракетой класса «земля — воздух» комплексов типа «Бук-М1», «С-200В», «С-300» различных модификаций.
Б). Ракетой класса «воздух-воздух» с истребителей «Миг-29» или «Су-27″, состоящих на вооружении ВВС Украины.
В). Взрывом, произошедшим на борту самолета.

Кроме этого, в первых двух случаях следует понять, произошло ли уничтожение преднамеренно, или оно могло быть случайным.

Последнее предположение, учитывая уничтожение украинским же комплексом „С-200В“ в 2001 году российского „Ту-154М“ в 2001 году над Черным морем, совсем не выглядит фантастикой.

Итак, американские двоечники и их киевские ученики сразу же после катастрофы принялись утверждать, что она — дело рук повстанцев. Так называемый президент Украины спустя уже час назвал произошедшее террористическим актом, а количество жертв было определено еще до того, как трупы успели посчитать. Более того, „запись переговоров“ якобы „террористов“ уничтоживших лайнер сначала слили на „Ютуб“ еще 16 июля, за сутки до инцидента, потом удалили, затем залили снова.

По мановению вашингтонской „волшебной“ дирижерской палочки, обвинять Донецк в авиакатастрофе принялись остальные участники клуба „двоечников“ -- Великобритания, Австралия и другие.

Катастрофа «Боинга-777» под Донецком – оглушительный провал спецоперации США!



Фото газеты „Комсомольская правда“


А после этого кинулись судорожно искать доказательства: сначала утверждали, что повстанцы „Бук“ захватили». Затем, что его перевезли с территории России, сбили «Боинг-777», затем увезли назад, уничтожили, а расчет в целях сокрытия следов ликвидировали. Причем даже назвали количество «ввезенных» с РФ комплексов — аж три! При это двоечники не удосужились узнать, комплекс «Бук» состоит из:

-- 1 x Командный пункт 9С470М1−2
-- 6 x Самоходная огневая установка 9А310М1−2
-- 3 x Пускозаряжающая установка 9А39М1
-- 1 x Станция обнаружения целей 9С18М1

Тогда авторы идиотской провокации принялись утверждать, что это был вовсе не комплекс полностью, а всего лишь одна или несколько СОУ — самоходных огневых установок. Они где-то прочитали, что такая установка способна вести огонь самостоятельно…

Однако… радиолокационная станция самой пусковой установки достаточно слабая. Она эффективна только при работе в комплексе: РЛС «Купол» обеспечивает круговой обзор, дальнее обнаружение целей, передает данные на командный пункт, командный пункт выдает целеуказания, пусковая установка разворачивается в сторону предполагаемой зоны обстрела и начинает обнаружение целей в своем секторе.

РЛС 9С35, которая устанавливается на огневые установки 9А310M1 (БУК-М1), имеет следующие характеристики.

дальность обнаружения:

— на высотах свыше 3 км — 70 км
— на высотах менее 100 м — 40 км
— цель типа «вертолет» в режиме зависания на малой высоте — 35 км

зона обзора, градусов:

в режиме поиска:
по азимуту: 120
по углу места: 6.7

То есть, просто так самолет на высоте 10 километров, летящий с крейсерской скоростью 900 км/ч, поймать крайне сложно — надо знать, откуда и куда он летит.

Проще говоря, расчет самоходной огневой установки должен достаточно хорошо знать, место и высоту вероятной цели. Если нет станции обнаружения целей, то, разумеется, данные цели можно сообщить по простому телефону…

Но… «Малазийский «Боинг-777» шел под управлением киевских диспетчеров и поменял свой курс на более северный, словно специально, чтобы пролететь через территорию, контролируемую ополчением Новороссии. Из чего следует вывод, что, с одной стороны, киевские диспетчеры выводили «Боинг-777» строго в зону стрельбы самоходной огневой установки «Бук-1М», если таковая была, с другой стороны, давали указания ее расчету, куда им следует стрелять…

И диалог мог быть следующий:

Диспетчер -- «Боингу»:

-- Хорошо, левее 2 градуса, займите эшелон 10100, хорошо, щас в вас бабахнут…

Диспетчер — «Буку»:

-- Цель азимут 320, удаление 25, давай, шмаляй…

Расчет «Бука»:

-- Пошла, родимая!

-- Диспетчер — «Боингу»:

-- Отличная работа, щас вас как шандарахнет…

Идиотизм и маразм организаторов этой провокации настолько очевиден, что даже не требует доказательств.

Но на этом он не закончился: в дело вступил, глава СБУ Наливайченко и обнародовал якобы запись якобы террористов о якобы прибытии в якобы Донецк якобы «Бука», в которой переговаривающиеся открытым текстом размышляли о том, что дальше делать с «Буком», который привезли в Донецк из России…

Если американские организаторы этого заявления считают, что российские спецслужбы настолько тупы, то их становится искренне жаль. Если «Бук» на самом деле привезли бы из России, то о нем стало бы известно только после полного уничтожения ВВС Украины…

Но и это еще не все. Ведь прокол следовал за проколом…

Анализ полета и последующего падения «Боинга-777» свидетельствует, что если бы его поразили повстанцы, то стрельба производилась бы на встречных или встречно-пересекающихся курсах.

Специально для американо-украинских двоечников: боевая часть ракеты 9М317 имеет массу до 70 килограммов и начинена поражающими элементами, проще говоря, шрапнелью.

После срабатывания радиовзрывателя она взрывается на некотором расстоянии до цели и образует сферу диаметром 15−17 метров, буквально нашпигованную металлическими элементами. В результате фюзеляж, крылья и другие элементы конструкции становятся похожими на решето. А в случае с гражданским самолетом трупы, по крайней мере, нескольких пассажиров должны быть буквально нашпигованы этими самыми металлическими элементами. Уж не потому ли киевские власти всячески препятствуют международным экспертам в возможности провести патологоанатомическую экспертизу и допустить их к месту падения самолета?

Одним словом, версия о применении «Бука» дурно пахнет. Есть еще одна особенность, которая позволяет утверждать, что падение «Боинга-777» -- это глупая провокация. Дело в том, что такие авиационные катастрофы — это визитная карточка США. Американские «самолетные» провокации объединяет одна характерная черта: количество заявленных жертв никогда не совпадает с количеством найденных трупов…

Так было в 1983 году, когда в районе острова Сахалин был сбит американский разведывательный самолет, который США, невзирая на факты, долгое время пытались выдать за гражданский. Правда, цель была достигнута, и это дало повод тогдашнему президенту США Рональду Рейгану объявить СССР «империей зла» и начать программу «звездных войн». Разумеется, количество найденных трупов было меньше объявленных в разы. Американцы тогда утверждали, что их унесло течением, но им никто не поверил.

11 сентября 2011 года точно также не нашли трупов вообще в самолете, врезавшемся в здание Пентагона. Не все тела были найдены и в том авиалайнере, который, будучи якобы захваченным террористами, был сбит и упал где-то в штате Пенсильвания, не говоря уже о двух самолетах, врезавшихся в башни Всемирного торгового центра.

Вот и сейчас: найдено 188 трупов, А было около 300 пассажиров. Более того, очевидцы утверждают, что на многих трупах нет следов крови (!), а сразу же после падения самолета среди обломков начал чувствоваться… сильный трупный запах. Будет совсем неудивительно, если в аэропорту Амстердама найдутся сотрудники, которые под присягой засвидетельствуют, что в упавший самолет в ходе его подготовки к вылету грузили какой-то «непонятный груз».

Вообще-то, если считать главной целью этой «двоечной» провокации дискредитацию и ополченцев Донбасса, и России, то для ее четкой реализации самолет надо было бы «приземлять» не с помощью «Бука», а путем применения ракет «воздух-воздух», а еще лучше просто взорвать его в нужной точке маршрута с помощью заложенного заранее подрывного заряда. Только в таком случае можно был бы обеспечить падение обломков на территориях, контролируемых ополченцами, обвинив их, разумеется, в применении мифического несуществующего «Бука».

Если сравнить фото и видео обломков «Ту-154М», сбитого украинским комплексом «С-200В» в 2001 году, и обломков «Боинга-777», сбитого 17 июля 2014 года, становится ясным, что пока нет ни одного фрагмента, вообще свидетельствующего о применении таких ЗРК. Нет следов поражения элементов конструкции поражающими элементами боевой части зенитной ракеты…

В случае, если такое произошло в реальности, американские двоечники и их украинские коллеги были вынуждены на ходу импровизировать, чем, возможно, и объясняются столь многочисленные неувязки, проколы и глупости, которые мы наблюдаем.

И последнее: до сих пор не найдены «черный ящики» «Боинга-777». В случае, если его гибель была преднамеренной, можно предполагать, что их не найдут никогда. То есть, самолет, вылетая из Амстердама, уже не имел их на борту, поскольку они позволили бы установить, как именно погиб самолет. В случае попадания ракеты «земля-воздух» приборы зафиксировали бы резкое изменение вертикальной и горизонтальной скорости, в случае попадания ракеты класса «воздух-воздух» -- в большей степени горизонтальной скорости летательного аппарата.

А, кроме этого, остается без ответа еще один вопрос: где крики экипажа о попадании ракеты и падении самолета? И почему их никто не слышал, ни киевские диспетчеры, ни любители, ни знаменитый сайт «Радиосканнер»?

Вывод один: чтобы не явилось причиной падения «Боинга-777» «Малайзийских авиалиний», данное событие является грубой провокацией, топорно и грубо сработанной вашингтонскими «двоечниками» и их киевскими «сподвижниками».

И остается только один вопрос: сколько еще людей надо убить киевской хунте и ее вашингтонским покровителям, чтобы кровопролитие на Юго-Востоке Украины прекратилось?
МНЕНИЕ ДИЛЕТАНТА ОТ НАУКИ...
Ложь, которой "сопровождаются" подобные события, как на Украине, так и по всему Миру - большинство людей, сегодня уже не удивляет. ДЕБИЛИЗМ "ПРАВИТЕЛЕЙ" и подчиненных им СПЕЦСЛУЖБ,  становится все более и более очевиден. Это - уже большой успех в реальном миропонимании. Но, мало кто понял, что одной из задач, которую должна была решить эта "КАТАСТРОФА" - "ПРИКРЫТИЕ" подобной мартовской 2014 г. катастрофы, такого же Боинга, организованной все теми же ИСПОЛНИТЕЛЯМИ агонизирующей группы так называемых "правителей мира". Сегодня очевиден еще один, ярко выраженный феномен, происходящий на наших глазах - ЕСЛИ МОЗГ "ПРОПАЛ", ВОССТАНОВЛЕНИЯ - НЕ БУДЕТ. Следующий этап в "развитии" - ПОНОС и НЕКРОЛОГ.